déplacements

Métro Riquet, bonjours sourire, des regards, les gens qui montent, certains essouflés, ceux qui descendent, chargés, le courrier à la boîte aux lettres, deux flux, une petite demi-heure, un début de journée vivant.

Puis boulevard Voltaire. Un café. Des tremblements.

J'ai ensuite suivi le cours d'eau dans le bois de Vincennes. J'aurais apprécié pleinement ma balade si le bruit de l'autoroute n'avait pas été aussi présent, sourd et continu. Je suis revenue par l'allée royale. Les militaires de la caserne Carnot s'occupaient des chevaux. De loin, cela me semblait un peu décalé : des personnes en uniforme, des brouettes d'une largeur jamais vue avec du fourrage ; j'ai pensé : on dirait des playmobils à la ferme..

Avant, j'avance.

La piste cyclable de l'avenue Daumesnil (partie bois) me ramène aux boulevards des maréchaux. Porte Dorée – porte d'Ivry : le nouveau tramway parisien. Le plaisir de voyager en insertion axiale.

E me dit que le totem que je croyais là depuis les années 1970 est en fait une des œuvres qui accompagne le tracé du tramway !

Au retour, elle a imaginé que la sanisette mitoyenne fasse fonction de socle du totem, pour "optimiser" l'espace public. On a bien rigolé avec ça. Le dossier de presse de l'opération indique qu'il s'agit d'une sculpture-habitation élancée avec des excroissances qui reprennent les fonctions domestiques élémentaires, dont les toilettes ; bien vu ! L'artiste est aussi un architecte : Didier Fiuza Faustino.

J'aime assez l'œuvre installée à la porte de Versailles, qui est de Dan Graham et que je pense avoir bien comprise si j'en crois la description du dossier de presse :

« From Boullée to Eternity» de Dan Graham, implantée devant le parc des expositions de la porte de Versailles, est une grande architecture-sculpture composée de deux arcs de cercle imbriqués, en miroir sans tain, dans laquelle le passant circule librement. Interrogeant l’aménagement urbain, l’artiste joue des oppositions intérieur extérieur, public-privé, opaque-transparent, observateur-observé, traite ainsi, à son tour de la question de l’intime dans la ville mais sur le mode plus exclusif du regard, celui que nous recherchons et subissons en permanence dans la ville et qui est ici piégé. Il a choisi de placer son oeuvre sous le signe d’un hommage au grand architecte français visionnaire du 18e siècle Louis-Etienne Boullée, qui, comme lui, imagina des édifices de rêve, marqués par la géométrie et l’épure des lignes.

J'ai pensé à différentes manières de masquer un local technique de la Ratp, donc je rajouterais le dialogue : utile-accessoire pour cette pièce qui a éveillé ma curiosité.

Un conducteur de tramway m'a paru assez exposé dans son intimité avec une porte en verre proche de son dos ; je me suis peut-être fait cette réflexion parce que ce conducteur était chauve avec des lunettes de ski et des chaussettes de Bart Simpson, et que trois enfants étaient collés à la vitre pour regarder les compteurs, les pédales, les écrans.

On a déjeuné dans le tramway et pris un café au tabac des sports, porte de Choisy (serveur au style de séduction brigand !).

Descente du boulevard de l'Hôpital à vélo, remontée vers la grange aux belles, colonel Fabien, les buttes chaumont. J'ai recousu ma chaise longue qui s'était finalement déchirée. Au kung fu : première forme en boucle pour le retour du Viet Nam d'Yseult et Antoine.